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106 學年度學科能力測驗今（20）日、明日登場，首日第一科考為國文，此次「選擇題」加上「非選擇題」中，文言文試題比例約52%，整份試卷難度中偏易，而作文題目為「關於經驗的N種思考」，高中國文老師分析作文題目算是「易寫難攻」。
台北市高中國文科教師團隊認為，今年學測選擇題活潑，結合文化時事及流行用語，從文本選材至題目設計均有跨界新面貌，非選題行方面則回歸以往傳統的命題模式；看似較以往容易，但需要仔細閱讀，不同程度考生將展現差異，仍有一定鑑別度。
非選第一題為嚴長壽《教育應該不一樣》選文段落，考生回答應偏重在「如何」，作答時應在字數限制內盡可能完整包那文章重要內容。非選替二題則需解析《虬髯客傳》中鴻佛女夜奔李靖一段，考生第一小題應分析李靖情緒變化，文章中雖然有「驚」字說明情緒，但考生仍需從李靖言行中推敲出其背後所透露情緒包含「驚、懼、又驚又喜」；第二小題則要求分析紅拂女說服技巧，考生應串連第一題加以描寫，紅拂女因掌握到李靖情緒，並針對其心態加以安撫，才能回答出別出心裁的答案。
而此次作文題目為「關於經驗的N種思考」，要求考生舉例並在文中說明自己的看法，成功高中國文教師李展仁表示，此次考題算是好下筆但是「易寫難攻」，雖中等程度甚至程度較差的學生，沒有讀太多書，可以以自身生活經歷、新聞事件舉例，但想好好發揮必須看法獨到，要能夠藉由經驗反思到自我或是一般人身上才能拿高分。
高中解題老師也舉例，作文第一段可以綜論經驗的影響其實因人而異，第二段則敘述自己的高中經驗，第三段歸納論點，講解人們重視經驗，是因為經驗幫助人們快速上手等等，第四段則描述對於發生過的事人們應該深刻反省，第五段則已應勇於嘗試不同禮遇，延伸自我經驗值做為結尾。
李展仁也指出，作文題目可以新聞事件作為破題，例如沒有執政經驗的政治素人高票當選，證明人們渴望改變；或是以光復高中事件證明人名無法從歷史經驗中學到教訓；另外，生活經驗破題則能以人們使用手機網路等，軍事以往人未曾經驗難以想像的。最後高中老師也鼓勵學生，應廣泛閱讀，才有助於解題。
台灣高鐵通車十年之際，觸角早已延伸到國外，高鐵執行長鄭光遠表示，新馬高鐵已經入圍最後評審階段，近期可望公布得標商；另外高鐵正在執行美國德州高鐵的技術支援合約。
明年一月五日即將通車滿十年的台灣高鐵不但準點率高達九十九％，同時在多樣化行銷手法下，營收年年成長，觸角也早已伸向國外，可望以十年來的營運、技術亮麗成績爭取新加坡到吉隆坡的高鐵合約總顧問標。
鄭光遠指出，新馬高鐵的總顧問標共有八家，多花蓮縣新城鄉後庭拉珠為全球以高鐵著名的企業投標，台灣高鐵對自家技術非常有信心，目前台灣高鐵已進一步入圍，只等最後公布得標者。
鄭光遠說，台灣高鐵事實上早已獲得美國德州高鐵的技術支援合約，這條德州高鐵是從達拉斯到休士頓，全長三四多公里，與台灣的高鐵距離很像，目前已在執行中。
另外，鄭光遠認為台灣高鐵平均載客率約六十三％，離峰時段的載客率必須要拉高，因此明年的營運目標是要衝高所有與台灣高鐵異業結盟的旅遊人次。
鄭光遠強調，高鐵今年輸運量逾五五○○萬人次，其中與旅遊相關的僅一三○萬人次，還有很大的進步空間，二○一七年要藉由各種方式拉高與旅遊相關的人次到二○○萬，成長逾五十％。新北市三峽區公仔跳蛋
他舉例，明年約八月時，台灣高鐵將進軍個人會員，屆時結合現有的八○○○家企業會員，可以發揮「會員經濟」的力量大量進行推廣活動，將高鐵訊息直接送到個人會員的手機上，同時會利用定位系統，當乘客抵達某站下車後，手機訊息即可告知美食及遊景點等相關資訊，目前台灣高鐵還在和相關的業者洽談中，同時建置相關系統。
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