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(中央社記者廖壬楷台中16日電)媒體報導,包括大台中山手線計畫等全國各縣市的軌道運輸,恐將成為政府沉重負擔。台中市長林佳龍今天表示,軌道運輸應看長遠都市發展並納入人民聲音,「不要以台北看天下」。

林佳龍今天在市政會議中指出,交通投資應從社會總體效益分析,而非僅從財政角度來看,且台中市提出的軌道運輸計畫,包括財務規劃等內容均符合中央的規定;或許有部分專家受到學術制約,難以接受新事物,無法與時俱進,然而台灣目前已經進入開放政府時代,人民的聲音更應納入交通規劃中。

對於交通部檢視各項交通建設,林佳龍強調,台中軌道運輸並非全部都是新建,像是山手線就是利用既有山線、海線,再彼此串聯,且在高鐵長程營運的絕對優勢下,市府可協助台鐵發展短程運輸,扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。

林佳龍說,有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」,因此做為反對理由,但像美國洛杉磯、舊金山,車子多,到處塞,促使當地政府反思應回歸綠色、人本的軌道運輸;西雅圖甚至提出未來30年軌道運輸的計畫。因此,台中也以城市未來50年需求,並「以人為本」思維建構整體鐵、公路運輸網。

台中市交通局長王義川也表示,整體軌道路網才是城市永續發展的基礎,山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準,投資900多億元,將可創造1600多億元的效益,並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯,對都市發展的效益非常大。新竹市東區充氣娃娃

王義川也提出,為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘,但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘?他請大家「不要用台北看天下」,交通局將與交通部審查委員持續溝通,也盼他們能到台中市住幾天,交通局將親自帶他們深入瞭解。1060116

桃園機場捷運即將在農曆年後通車,多位民進黨籍新北市立委今天(20號)共同召開記者會指出,原先規劃在臺北市和新北市各有一站,提供附掛行李、預辦登機的服務,現在卻只剩臺北有,新北市在馬英九執政時被取消,呼籲政府把這項服務還給新北市民。(戎華儀報導)

立委吳秉叡表示,機捷原先規劃在A1「臺北車站」和A3「新北市產業園區」站都提供預辦登機和附掛行李,如今通車在即,卻只剩A1站有這項服務,A3站預留裝置設備的場地被改成展售商品的空間,要求交通部高鐵局讓原先的規劃到位,不要讓新北市民當次等公民。

吳秉叡:『高鐵局他們的說法是說,他們要等到實際A1運作了之後,通關人數能量夠不夠之後,再來考慮A3。我覺得這種說法的話,那你為什麼不在A3先做?A3夠了之後你A1再來臺東縣綠島鄉情趣芳香精油通關啊。所以我覺得這種理由只是為現在已經既成的事實在找理由,找一個推拖之辭。』

立委李昆澤和吳秉叡表示,香港的機場快線有兩站可預辦登機,兩站相隔僅3公里,桃園機捷A1和A3兩站相隔6公里,加上A3站和新北市環狀捷運線交會,未來板橋、土城、新莊、五股、三重、蘆洲等地的新北市民都會搭捷運到A3站轉搭機捷,希望高鐵局重新評估在A3站預辦登機的可行性。

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