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機場捷運本(十二)月四日完成初勘作業,接下來若順利通過交通部履勘,並完成改善項目,就可取得營運許可。面對各界關注機場捷運何時通車,交通部長賀陳旦始終未見鬆口。機場捷運能否營運應就專業做審慎評估,以安全為首要前提,而非為了提前通車而通車。

上(十一)月二日,立委鄭寶清在交通委員會以系統穩定性測試標準已達百分之九十九點零八,要求機場捷運在明年三月前通車,當時賀陳旦僅表示機場捷運有機會在明年上半年通車。而在機場捷運完成初勘之後,立委又頻頻關注通車日期,賀陳旦被迫承諾,願意朝明年二月前通車目標努力。

機場捷運建設計畫最早可溯及省府時期,因機電系統整合出包,通車日期六度跳票,政府遭譏諷二十年蓋不出一條捷運,各界對工程品質也多所質疑。回想當年全台第一條捷運木柵線及高雄捷運通車之初所出現的營運亂象,直通機場國門的捷運,第一次要營運上路,當然要有更周延的準備。

讓機場捷運早日通車,是許多國人的期待。可就如同賀陳旦自己所言,任何交通政策上路,都應以民眾安全做優先考量。當立委頻頻關注何時可以通車,「機場捷運安全嗎?」恐怕才是民眾更擔心的問題,而負責最後把關的交通部與桃捷公司,可別忘了通車前要做好該有的安全評估。

鉅亨網編譯陳又嘉

最糟的情況還沒到來,至少有兩位頂尖黃金分析師如此認為,隨著美國利率可能爬升美元走強,黃金在 2017 年恐怕將承受更大損失。

《彭博社》報導,華僑銀行 (Oversea-Chinese Banking Corp.) 與荷蘭銀行集團 (ABN Amro Group NV) 預測,隨美國聯準會 (Fed) 採取緊縮貨幣政策、美國公債殖利率增加及美元上漲,黃金明年底將下滑至每盎司 1100 美元。

荷蘭銀行集團貨幣與大宗商品策略師 Georgette Boele 表示,「就投資角度而言,要去持有黃臺北市南港區語音聊天金的理由真的很少。預期通膨將上升仍敵不過美國公債殖利率上升及 Fed 可能升息,只要實質殖利率上升就不會有過多的通膨恐懼,金價也將走低。」

Boele 認為明年環境對黃金而言仍持續負面,但預期 2018 年能反彈。荷蘭銀行集團已將明年底金價預測自每盎司 1150 美元砍至 1100 ?strong>高雄市梓官區情趣精品涝鋵嵲缭诿绹偨y大選前, Boele 就已調低他對 10 月的金價展望。

華僑銀行經濟學家 Barnabas Gan 在美國大選前,也已預測金價明年底將降至每盎司 1100 美元。他於周一 (28 日) 發表之研究筆記仍維持相同預測觀點,且將今年底金價預測自每盎司 1300 美元砍至 1200 美元。 Gan 將 3 次升息預測納入考量因素 ── 12 月升息 1 次及明年升息 2 次。

Gan 表示,「政治不穩定將會持續,可以注意到即將進行的義大利公投及明年法國總統大選,對比之下美國經濟成長相對穩定,川普政府所提出的財政計畫有助於景氣轉好,對於美國高利率的預期也將增加。」

但也不是所有人都看淡明年金價,法國興業銀行 (Societe Generale SA) 首席貴金屬研究員 Robin Bhar 就認為,明年金價平均或許能達至每盎司 1300 美元。

「總的來說,金價受風險偏好所擺布。逢低買進可能將提供金價支撐,有鑒於黃金仍是不錯的分散投資組合工具、避險資產及保單」 Bhar 上周如此表示,但他同時仍提到黃金的下型風險,因為財政的改變可能推升實質利率,進而抵銷避險需求。

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